ConExpo 2023 の最新情報は何ですか?

D.アン・シフラー著 2023年1月24日

ACT の「What's New Review」では、ラスベガスでデビューする 20 の製品とサービスを紹介しています。

ドイツでのバウマ見本市から 6 か月も経たないうちに、3 月 14 日から 18 日までネバダ州ラスベガスで開催される北米最大の建設機械見本市である ConExpo 2023 を取材しています。

特に2020年のショーは非常に残念なものだったため、建設業界はこのショーに興奮しています。

新型コロナウイルス感染症（Covid-19）のパンデミックの発生により、ショーは短縮され、観客数は少なかった。

しかし、3 年が経過し、雰囲気は前向きで、バイヤーの間では新しい機器を見たいという多くの需要が蓄積されていると言われています。クレーン、索具、特殊輸送部門の場合、クレーン、トレーラー、索具などです。ギアおよび関連サービス。

このショーは、新しく改良された製品とサービスの素晴らしいショーケースとなります。 American Cranes & Transport は、プレビューで注目すべき新製品/ブランドのトップ 20 をまとめました。

創立50周年を迎え、ブローダーソン・マニュファクチャリングは、きっと感動すること間違いなしの 3 つの新しいクレーンを紹介します。 Broderson は、IC-400-C、RT-400-B、および ICe-80 を発表します。

IC400-C は、メンテナンスを改善し、オペレーターのコストを削減するために再設計された 25 トンの産業用キャリー デッキ クレーンです。

RT-400-Bは、前世代のIC400-Bを全面的にリニューアルした25トンラフテレーンクレーンです。 そして、ICe-80 は業界の変革をもたらします。

この 9 トンの全電動キャリー デッキ クレーンは、ブローダーソンの電動クレーンへの初の進出であり、持続可能性に対する同社の取り組みにおける重要な前進を表しています。

ゼロエミッションと改善されたエネルギー効率により、ICe-80 は環境と収益に優れています。

AC65E-155S は、アルテックの装備ラインナップ。 この機械は二重定格のソリューションであり、クラス最高の吊り上げ能力と業界初の人員プラットフォーム機能を提供します。

Link-Belt は、46 ～ 238 フィートの 7 セクション ラッチング ブームを備えたまったく新しい 300|AT を発売します。

アタッチメント オプションには、42 ～ 71 フィートのツーピース油圧オフセット フライ、9.5 フィートのヘビーリフト ジブ、および最大先端高さ 369 フィートを提供する 25 フィートのラティス フライ エクステンション 2 つが含まれます。

162,000 ポンドの最大カウンターウェイトを備えた 300|AT は、29,392 ポンドの最大ウインチ ライン牽引力を備えています。 最大ライン速度は毎分 384 フィートです。

このクレーンは、EPA オンハイウェイ/CARB オンロードに準拠したカミンズ X15 ディーゼル キャリア エンジンを利用したシングル エンジン プラットフォームを備えています。

このユニットは、メインブームの長さ 155 フィートで 130,000 ポンドの最大吊り上げ能力を備えており、空中装置として構成した場合、プラットフォームの作業高さ 215 フィートに達することができます。

2 段階の油圧関節式ジブは、通常大型クレーン専用のブームトラックのオペレーター向け機能をもたらします。

この機械はまた、油圧で取り外し可能な 12,500 ポンドのカウンターウェイトを備えており、これにより高半径ピックでの耐荷重が向上し、キャブ内からの取り付けと取り外しを 1 人で簡単に行うことができます。

スイングアウトアンドダウンスタイルのアウトリガーにより、機械の剛性が非常に高くなり、オペレーターの自信を助け、荷重グラフの限界にある場合でも安定した感触を提供します。

Tadano ConExpoの初めに新製品ラインナップを発表します。 アメリカの聴衆は、コンパクトで強力な AC 4.070-2 に感銘を受けるでしょう。

タダノ氏によると、メインブームの長さは164フィートで、半径32.8フィートの範囲で8トンもの重量を持ち上げることができるという。

AC 4.070-2 は、軸重制限 13.2 トン内に収まりながら、最大 13.1 トンのカウンターウェイトを単独で輸送でき、軸重が 11 トンに軽減された場合でも、驚異的な 4.6 トンを管理できます。

これにより、AC 4.070-2 は間違いなく非常に多用途なタクシー クレーンになります。

インテリジェントな IC-1 Plus クレーン制御システム、オプションの IC-1 リモート テレマティクス ソリューション、クレーンのアウトリガーを範囲内の任意の点に拡張できる Flex Base システムなどの技術ハイライト。

ゼロエミッションクレーン操作のための E-Pack 準備パッケージとタダノ サラウンド ビュー カメラ システムも、タダノ AC 4.070-2 を優れたクレーンにしています。

Terex ラフテレーンクレーンは新しいTRT 40USを展示します。 これは Terex RT 製品ラインを拡張し、TRT 80US および TRT 100US の発売に続きます。

リープヘル社は、世界の二軸ラフテレーンクレーンの中で最高の吊り上げ能力と最長の伸縮ブームを備えた、新しい140トンのラフテレーンクレーンである新型LRT 1130-2.1を展示すると述べた。 伸縮ブームはクラス最長の 197 フィートです。 ピボットセクションと 6 つの伸縮セクションで構成されており、リープヘルテレマティック高速伸縮システムにより完全に自動的に伸縮およびボルト締めされます。

LRT 1130-2.1 では、35 フィートのシングル折りたたみジブまたは 35 ～ 62 フィートのダブル折りたたみジブが利用可能です。

伸縮式延長部として追加の 23 フィートの格子セクションを使用すると、新しいクレーンは最大 279 フィートのフック高さに達します。 折りたたみジブはブームの右側に搭載されています。

同時に、9フィート6インチの組立ジブをブームの左側に取り付けることができます。

安全性、使いやすさ、ナビゲーション、操作、情報フローの効率を向上させる Terex オペレーティング システム (TEOS) を搭載した TRT クレーンは、コンパクトな寸法、比例伸縮ブーム、フルパワー、LED ライトを備え、T-Link テレマティクス、Terex 用の装備も備えています。言った。

TRT 40US は、4 セクションの同期ブームを備えた 40 トンのラフテレーン クレーンで、ブームの長さに関係なくオペレーターに最高の吊り上げパフォーマンスを提供します。

機械幅がわずか 8.2 フィートのこのクレーンは、混雑した現場でも簡単に操作できます。

4つのステアリングオプションを備えているため、操縦性も向上しています。

TRT 40US はカミンズ 4 気筒エンジンを搭載しており、エコモード機能により高出力と最適化された消費電力を実現します。

TRT 40US は、地域のニーズを満たすために、Cummins QSB4.5 Stage IIIA - Tier 3、および Cummins QSB4.5 Stage 5 - Tier 4F と互換性があります。

のオルミグ 15iEクレーンは完全ラジコン式でコンパクトなサイズです。 クレーンの能力は 15 トンで、この機械は屋内や限られたスペースで動作するように設計されています。

クレーンの幅は1.84メートル、高さは1.90メートルです。 クレーンは持ち運びが簡単で、カウンターウェイトを除いた重量は 13 トンです。

Ormig 15iE には、横方向の安定性を確保するために 4 つの地面支持点があります。

Ormig 15iE は、屋内用の他の Ormig クレーンと同様に、屋内や特に限られたスペースでの操作を容易にするように特別に設計された革新的なリアアクスル システムのおかげで、自動的に操縦します。

コマンサは、最大積載量 16 トン、到達距離 60 メートルの同社初の油圧モデルである LCH300 を北米で初めて展示します。

LCH300/16 トンには、埋め込み型、6 メートルまたは 8 メートルのベースでサポートされる、または可動型など、さまざまなバージョンが用意されています。

クレーンは 2.5 × 2.5 メートルのタワーセクションで組み立てられます。 モジュール式ジブの到達距離は 25 ～ 60 メートルで、5 メートルごとに構成されます。

最小動作半径は 4 メートル、非稼働時の最小半径は 9 メートルです。

コマンサのこの新しいラフィングジブクレーンには、スプリットタイプのエアコンを備えた受賞歴のあるキューブキャブ (L または XL) が組み込まれています。

キャビンのプラットフォームは、リフティングおよび油圧ユニットのプラットフォームと同様に、単一の部品として輸送できます。

それを拾うはデリッククレーン Jaso J1920.DC を展示します。 Jaso は、Jaso エンジニアリング チームによって完全に開発されたオーダーメイドのクレーン、J780PA.60 も展示します。

オプションのフライ ジョブと Smartlink 4.0 システムを備えています。 省エネのためのECOモードシステムも搭載しています。

Jaso J780PA.60 には、オペレーターがタワーに簡単にアクセスできるようにする最新のテクノロジーと JL25 ホイストが含まれています。

同社はまた、新しいタワークレーンモデルである J235.12 フラットトップと J390 ロートップについても説明します。

同社はまた、米国とカナダの市場に特化した北米 Jaso カタログを発売し、提示する予定です。

トレイルキングモンスター 170 油圧着脱式トレーラーを展示します。 複数の荷物構成向けに設計されたこのトレーラーは、重量物輸送に最適であると同社は述べています。

ゴールドホーファーさんのSTZ-VL ダブルドロップセミトレーラーは、フロントエンドでの積み込みが迅速かつ容易になるように設計されており、自重が低いにもかかわらず、非常に高い積載量を確実に処理します。

追加のピンオンフリップアクスルにより、柔軟性と積載量が向上し、重量物輸送規制の違いがある州境を越えて運用する適応性も向上します。

ネルソン・マニュファクチャリング・カンパニーは、まったく新しいBLXLTシリーズのブームローンチトレーラーを発表します。 この新しい、完全に再考されたブーム ローンチ トレーラーの重量は、標準の BL モデルよりも 8,000 ポンドも軽量です。

この新しい設計により、標準的な 3 軸および 4 軸構成でより重いブームを起動できるようになります。

BLXLT は、特定の用途においてブースター アクスルとフロント ジープの必要性を排除します。 可動式リアサドルにより、地域の要件に合わせて軸重量配分をより細かく調整できます。

Altec の新しい伸縮式スイング シート クレーン AC65E-155S は、高容量の油圧式遊星巻上装置を備えた最高クラスの油圧遊星巻上装置を搭載して設計されました。ブレーデンPD 15B 遊星ホイストは、2 速ピストン モーターと定格 15,000 ポンドのライン牽引力を備えており、Altec スタンドで実演されます。

Altec AC65E には、ウインチ ドラム回転インジケータ、回転耐性のあるワイヤ ロープとウインチ コントロール、およびロード フック格納ポイントのブーム テレスコープ コントロールが標準装備されています。

スイング、延長、およびダウンジャッキ機能の独立した制御は、4 つの位置のスイングアウトおよびダウンアウトリガーによって可能になります。

オペレータが定義した可聴アラームの設定値は、ブームの角度と長さ、回転位置に追加できます。

トレイスタイルの 12,500 ポンドの油圧で取り外し可能なカウンターウェイトを使用できます。 BRADEN のデュアル 15,000 ポンド 2 速補助ウインチと、さまざまな取り付けオプションと移動の考慮事項に適合する複数の構成。

ビッグフットは、新製品ライン「American Armor」スチール製クレーンマットを発売する。 American Armor は JDS: 単なる国産鋼です。 「American Armor」はエンジニア認定の高品質米国鋼で作られ、標準サイズまたはカスタムサイズで作られており、200～500トンのクレーンを扱えるように設計されています。

すべての「American Armor」スチール製クレーン マットには、生涯カスタマー サポート、20 年間の保証、20 年間の内部防錆保証、および登録されたプロのエンジニアによって確認されスタンプが押されたコンプライアンスレターが付属しています。

Bigfoot のスチール製クレーン マットは、AISC 耐荷重係数設計を満たし、それを超えるように設計されています。 すべての溶接は米国溶接協会 (AWS) 認定溶接工によって行われ、すべての溶接は米国国家規格である AWS D1.1 構造溶接規定の要件を満たしています。

スチール製の識別タグがマットに溶接されているため、重量、容量、シリアル番号を推測する必要はありません。

A1A ソフトウェアは、A1A 製品スイートでさまざまなスタンドアロン リフト計画ツールをリリースし、iCraneTrax の新バージョンを導入します。

リフト計画および資産管理ツールは、クレーン サプライヤーの組織内でさまざまな役割を持つ人々が、役割に応じて多少の複雑さを伴うことなく、さまざまなレベルで機能できるように設計されています。

3D リフト プランは、同社の新しいリフト プランニング A1A 製品スイートの基礎です。

入札、クリティカルリフト、リギングドキュメント、リフトシミュレーションなどを作成するための業界で最も有名なソフトウェアは、単独で、または 3D リフトプランと組み合わせて使用​​できるスタンドアロンツールの追加によりさらに強力になりました。

A1A Product Suite アプリからのすべての情報は、フルバージョンの 3D Lift Plan にインポートできるデジタル記録を作成します。

さらに、iCraneTrax の最新バージョンでは、管理インターフェイスが改善され、ドラッグ アンド ドロップ機能が向上し、会計プログラムとの統合が強化されています。

iCraneTrax は、企業が人的資産と設備資産を最大限に活用して利益を最大化するのに役立ちます。

重機フリートの所有者向けに設計されており、クレーン レンタル会社はこれを使用して顧客関係を管理し、販売予測を作成し、配車、フリートの割り当て、メンテナンスを常に把握し、作業レポートを作成できます。

CM Labsのシミュレーション建設、インフラ、公共事業市場向けに設計された新しいトレーニング ソリューションを発表します。

新しいトレーニング パックは、従業員と生産性の重要な問題に対処します。

物理ベースのスマート トレーニング テクノロジーと、インストラクター オペレーション ステーション (IOS) からの高度なレポートに関する洞察により、将来性のあるトレーニング プログラムと採用ニーズが実現すると同社は述べています。

これらの洞察は、CM Labs のシミュレーターに組み込まれた独自のスマート トレーニング テクノロジーの精度によって可能になります。

独自の特許取得済みのアルゴリズムで構成されるスマート トレーニング テクノロジーは、実際のデータと実際のマシンに基づいたトレーニングを実現し、実際の機器の外でもどこでも最も伝達可能なオペレーター スキルを提供します。

Netarus の Hoistcam は、オペレーターが目の見えない状態で作業する建設/産業用途向けに特別に設計された高解像度カメラ システムです。

このカメラはホイスト、クレーン、または機器に取り付けられており、オペレーターは通常は見ることのできない荷物とその周囲のエリアのライブリアルタイムフィードをキャブから見ることができます。

コベルコ建機は、いすゞの新型エンジンを搭載したクレーンのフルラインナップを発売し、ラスベガスでCK1600G-3、CK2000G-3、CK 2750G-3の3台のクレーンを展示する予定です。

ACTが1月にヒューストンで独占的に目撃したCK1600G-3は、いすゞモデル6UZ1エンジンを搭載している。

これは 6 気筒、ターボチャージャー付き、Tier 4 最終エンジンで、362 馬力を発揮します。 CK1600G-3 は、半径 15 フィートで 160 トンの最大吊り上げ能力を維持し、競合他社と比較して有利な荷重チャートを備えています。

CK1600G-3 は、ブームの最大長 250 フィート、ブームと固定ジブの最大能力 200 フィート + 100 フィートを維持します。

157 フィートと 175 フィートを組み合わせた最大リーチのラフィング ジブも利用できます。 ブームとジブのコンポーネントはすべて前モデルと互換性があります。

HoistCam の最新機能は、高解像度 (HD) 機能です。 HoistCam 社は、このカメラは、業界の他のオペレーター支援専用カメラでは実現できないことを実行できると述べています。つまり、HDMI 出力を備えた 1080P の高解像度ビデオ、ほぼリアルタイムのポイントツーポイント、暗号化された周波数ホッピング信号の送信です。世界中のどこにでも展開できます。

このカメラ システムには、一部のモデルでは、低照度/暗視機能やパン、チルト、ズーム機能などの高度な機能も含まれています。

レイコワイリーRaycoWylie氏によると、同社は高度な統合と優れた品質を可能にする新しい製品ラインi5000を発表する予定であると述べた。

このシステムにより、単機能インターフェイスは過去のものになります。

新しいアプリケーションでは、カメラ ビュー、エンジン データ、グリース システム、レーダー、ワイヤレスおよび CANbus センサー、TPMS などの一連のオプションを監視および制御できます。

同社のテクノロジー プラットフォームは、複数サイズの高輝度タッチ スクリーン ディスプレイの使用を可能にする高性能制御ユニットを中心に設計されています。

WIKA モバイル コントロールは、新しいセーフティ コントローラー CTL-S700 シリーズを発表します。

これらのコントローラは、安全関連の機械制御タスク用に多くのインターフェイスと I/O を提供し、安全性が重要なアプリケーションで使用できます。

4 つの異なる構成で利用可能な CTL-S700 シリーズは、最大 64 の入力と 56 の出力を提供し、さまざまなアプリケーションに多用途性を提供します。

これらのコントローラは、CODESYS 3.5 SIL 2 プログラミングと、関連するすべての動作データを収集するデータロガーを備えています。 複数の CANopen セーフティおよびイーサネット インターフェイスも利用できます。

CTL-S700 シリーズのコントローラには、300 MHz Aurix TC299TX プロセッサ、最大 64 MB のフラッシュ、2.7 MB SRAM、および 32 kB FRAM が装備されています。

IP66/67の保護等級、堅牢な鋳造アルミニウムハウジング、高い耐衝撃性と耐振動性を備えたこれらのコントローラは、過酷な環境での使用向けに設計されており、移動式クレーンやその他の機器に最適です。

DICA の FiberMax クレーン パッド製品ラインを補完するのは、次世代のエンジニアリング クレーン パッドです。

新しいクレーン パッドは、低価格で耐久性と長期にわたるサポートの需要に応えます。

同社が 11 月に SlatTrax 地面保護および仮設アクセス道路製品の買収を発表したことを受け、DICA は地面保護およびクリビング製品ラインに追加製品を導入する予定です。

さらに、DICA は、コンクリートポンプオペレーターが日々直面する課題に合わせて設計された、新しい Cross Lock アウトリガー パッド システムをデビューします。 コンクリートポンプ車に小さなアウトリガーフロートがかかると、非常に集中した圧力が発生し、事故を引き起こしやすくなります。 新しいシステムはマルチパッド セットアップを利用し、高圧荷重をより広い範囲に構造的に分散するように設計されています。