鉄の棒

今週のディーゼルを紹介するのは、

ディーゼル業界でよく見かけるのは、特注のトラックです。 これらの 1 回限りの作品は通常、特定の人物またはアプリケーションに捧げられ、多くの場合、重要なライフ イベントを表します。 これらの象徴的な構造はトラックを擬人化し、平均的な平凡なマシンよりも個性を与えます。

スティーブ・ダーネルと彼のトラック「アイアン・ロッド」が登場します。 1947 年のフェデラルは、特に今年のアルティメット コールアウト チャレンジで見た他の最新のディーゼル マシンと並べると、まるでタイムマシンからやって来たかのように見えます。 Iron Rod は、見た目の美しさだけでなく、強力なカミンズ エンジンを 1 つではなく 2 つ搭載しているという点でも特別です。 1 つはトラックに電力を供給し、もう 1 つは車両の荷台に取り付けられたリンカーン SA200 溶接機に電力を供給します。

ダーネルは、ラスベガスにあるユニークな車両を専門とする完全なカスタム製造ショップである WelderUp のオーナーです。 彼は、ディスカバリー チャンネルの人気テレビ リアリティ シリーズ「Vegas Rat Rods」にも出演しています。このシリーズでは、WelderUp クルーの冒険と素晴らしい建造物が詳しく描かれています。

鉄鋼業界で育ち、溶接に専念する前は 12 年間鉄工として働いていたダーネルは、金属加工について知っておくべきことをすべて学び、それが彼の人生の重要な部分になりました。 機会が来たとき、彼は業界の気概と創意工夫を体現するものを作りたいと考えました。

「私は『グレイテスト・ジェネレーション』の大ファンで、戦争から戻って溶接業を始めた退役軍人のような、第二次世界大戦時代のようなことをやりたかったのです」とダーネルは言う。 「当時、彼らは手に入るものは何でも持ってきて、それを溶接トラックに改造していました。私が子供の頃、年配の溶接工がこのようなトラックでやって来て、最もクレイジーなものをいくつか作っているのを見たのを覚えています」の上。"

ダーネルが製造に使用した 1947 年の連邦タクシーは、簡単な決断でした。 これらのトラックはかなり珍しいですが、農場、牧場、伐採業の作業トラックとして永続的に使用できるように作られています。 トラックの下のフレームは、ダーネルが敬意を表したかった業界をさらに違法にするために I ビーム鋼で構成されており、強固な基盤を提供しています。

ただし、Iron Rod は単なる芸術作品ではなく、パフォーマンス マシンとユーティリティが 1 つになった製品です。 フロントには 92 ダッジの 5.9L カミンズがあり、12 バルブ ヘッド、工業用インジェクション P ポンプ、複合ターボなどのいくつかのマイナーなアップグレードのおかげで約 600 馬力を発揮します。

ダーネル氏によると、このエンジンは約 600 馬力のトルクを生み出すという。 大型の FOA ショックとロングトラベルサスペンションを組み合わせた Iron Rod は、クライミングに持ち出したいときに最適です。

「私たちはそれをキング・オブ・ザ・ハンマーズに持って行き、おそらく砂漠の中を40キロほど運転しました」と彼は言います。 「フロントエンドがここまで蹴り落とされ、リアに重みがかかりすぎて、坂をまっすぐ登ってしまいそうになる。」

5.9L カミンズはトラックに動力を供給するために前部に設置されていますが、トラックの荷台には溶接工と連動したフォークリフトからの 4BT カミンズ エンジンが搭載されています。

「ディーゼル変換スペシャリストが提供するアダプター プレートをそれに取り付け、マーリン ジョンソンがフライホイールを作り、それにボルトで固定して始動できるようにしました」とダーネル氏は言います。 「また、工業用インジェクション P ポンプとカバーを取り付け、その上にターボを配合しました。

「溶接機はおそらく約 130 馬力を発生しますが、通常は約 15 ～ 22 馬力を発生するので、これは面白いことです。私は適切な rpm に設定したので、ゲージをダイヤルして実際に溶接することができます。そうすれば 7018 MR が焼けます。」 1/8 インチを一日中作業できます。素晴らしい溶接機です。」

この構築のもう 1 つの興味深い点は、水システムが実際に前部ラジエーターから後部の溶接機に流れ、溶接機が常に暖かいようにしていることです。 ダーネルが現場に車を停めると、すべての準備が整いました。

ディーゼル・オブ・ザ・ウィークのスポンサーはアムソイル 。 このシリーズで取り上げたいエンジンがある場合は、エンジン ビルダー編集者の Greg Jones ([email protected]) まで電子メールを送信してください。