ディーゼル燃料牽引ボートがテスラ スーパーチャージャーのベイを何時間もブロック

ボートを曳航する日産ナバラのディーゼル車が、ビクトリア州モーニントンで少なくとも4つのテスラ・スーパーチャージャー・ベイを3時間以上にわたって封鎖し、少なくとも一時はパトカーの全景が映る様子が撮影された。

このビデオはジョナサン・モス氏がテスラ・オーナーズ・クラブ・オブ・オーストラリアのフェイスブックページに投稿したもので、モス氏によると、この端末は3時間以上にわたって最大6つの充電ベイを塞ぎ、ジョナサンが去った後もまだそこに駐車されていたという。

この投稿のコメントの中には、特に意図的にICEが行われた場合にEVドライバーにストレスを与えることを反映したものもあります。

「私は決して破壊的な行動を奨励することはありません…しかし、これは私の決意を試すことになります…。」 と、あるコメントがあった。

実際にビデオをよく見てみると、充電ベイから数メートル離れた背景にパトカーが映っています。

注目に値するのは、内燃機関（ICE）車が意図的にEV充電ベイへのアクセスを妨害する「ICE-ing」の行為が現在、一部の法域では最高3,200ドルの罰金が科せられる違反行為であることだ。

罰金が導入されたのは、EV充電ステーションの意図的な封鎖は単なる小さな不都合ではなく、エリア内に他に充電ステーションがない場合、EV所有者が何時間も立ち往生することを意味する可能性があるためである。

オーストラリアの道路には現在 80,000 台以上の EV が走っており、EV 充電ステーションは本質的に重要なインフラであり、議員や法執行機関は充電ベイが常に EV に利用できるようにする必要があります。

ビクトリア州のEV充電ステーションを妨害すると、現在369ドル（罰則2点）の罰金が科せられるため、日産ナバラの運転手は、ビデオでわずか数メートル離れたところにいた警察に違反に気づかれなかったのは非常に幸運だった。

他の州でのICEの罰金はさらに高く、ACT、クイーンズランド州、ニューサウスウェールズ州の最高罰金は20ペナルティポイントであり、ACTでは3200ドルに相当します。

ニューサウスウェールズ州は最近、充電ステーションに車両が実際に充電ベイに駐車している間に充電している必要があることを示す新しい標識を導入しました。

Daniel Bleakley は、エンジニアリングとビジネスの背景を持つクリーン テクノロジーの研究者および提唱者です。 彼は電気自動車、再生可能エネルギー、製造、公共政策に強い関心を持っています。