ボルボの最初のすべて

ボルボ・トラックスは、同社初の完全電動大型コンクリートミキサートラックを納入したと報告した。

ボルボ FMX 電動 4 軸ミキサーは、世界的な建設資材会社セメックスが所有するドイツのベルリンにある生コンクリート工場に 2 月 9 日に到着しました。

最近初の電動アスファルトコンパクターを発表したボルボは、この新しい電動ミキサー車は、定期的な休憩中に補充充電すれば、勤務日中稼働できると述べている。

コンクリートミキサーは、330 キロワットの 2 つの電気モーターによって駆動されます。 モーターは、360 キロワット時の 4 つのバッテリーによって電力を供給されます。 油圧ミキサー本体は走行用バッテリーから電力を供給します。 セメントミキサーの上部構造は 11.8 立方ヤードです。

ボルボは、コンクリートトラックは「重い荷物と継続的な混合の要求」のため、電動化が課題であったと指摘している。

しかし、ボルボとセメックスの両社は、二酸化炭素排出量を削減する上でこの挑戦に価値があると考えている。

「ボルボとのパートナーシップには、当社のビジネスの脱炭素化に貢献する信じられないほどの可能性があります」とセメックスの最高経営責任者（CEO）フェルナンド・A・ゴンザレス氏は語る。 「当社初の完全電動レディミックストラックの展開は、その方向に向けた大きな進歩です。」 ボルボは、排出ガス削減だけが電気トラックの利点ではないと指摘している。

ボルボ・トラックのロジャー・アルム社長は、「当社の電気トラックは排出ガスがゼロで、その静かな動作により、建設現場で働く人々や近隣住民にとってもより良い環境を提供します」と述べています。

ボルボとセメックスは 2021 年に炭素削減に関するパートナーシップを開始しました。両社は First Movers 連合の創設メンバーです。 この連携は、世界経済フォーラムと米国大統領気候変動担当特使のジョン・ケリーとの協力で構成されています。 その目標は、低炭素技術に対する市場の需要を生み出すような購入を企業に約束してもらうことです。

両社は、低炭素コンクリート輸送を実現するための技術の開発と改善を継続すると述べている。

ボルボは、2030年までに新車トラックの総販売台数の半分を電動化するという目標を掲げており、「2040年までにバリューチェーンにおける温室効果ガス排出量実質ゼロ」を達成する計画だ。 ボルボは電動建設機械の開発でも先導しており、小型掘削機のディーゼルモデル10機種を廃止し、全電動モデルに置き換えるという目標を掲げている。