燃料価格の高騰がイタリア政府の悩みの種

フェデリカ・パスカル著 | EURACTIV.it

2023 年 9 月 1 日 (更新日: 2023 年 1 月 10 日)

ガソリン、ディーゼル、LPG の価格（現在、高速道路では 1 リットルあたり 2.50 ユーロ）は、燃料の純コスト、固定消費税、および 22% の付加価値税の合計です。 [シャッターストック/マルベージャスタジオ]

言語: ドイツ語

印刷 電子メール Facebook Twitter LinkedIn WhatsApp 電報

イタリアの自動車運転者は燃料価格の高騰に直面しているが、現在非常に高い物品税と付加価値税を設定している政府は、投機転売業者を厳しく非難し続けている。

ガソリン、ディーゼル、LPG の価格（現在、高速道路では 1 リットルあたり 2.50 ユーロ）は、燃料の純コスト、固定消費税、および 22% の付加価値税の合計です。 1月から物品税はガソリンとディーゼルの付加価値税を含む最終価格のほぼ55％に達する。

ジョルジア・メローニ首相率いる中道右派政権が昨年３月にマリオ・ドラギ前政権が導入した物品税割引を更新しなかったため、１月以来燃料価格が上昇している。

当時、ドラギ総裁はガソリン、ディーゼル、LPG、カーメタンの価格を下げるために燃料消費税の割引を導入した。 州に数百万ユーロの費用がかかる割引が廃止されると、価格は自動的に上昇した。

小売業者の思惑も価格高騰につながっているようだ。

マテオ・サルビーニ副首相兼運輸大臣は、ガソリン価格に関する憶測について率直に語り、物品税については「首相と話し合うつもりだ」と述べた。 同氏は小売業者について「賢いと考えている人がいる」と付け加えた。

一方、エンタープライズ・メイド・イン・イタリー大臣のアドルフォ・ウルソ氏は、価格の継続的な監視を呼びかけ、来週消費者団体と会合すると発表した。

ジルベルト・ピチェット・フラティン環境エネルギー安全保障相は、１リットル当たり２ユーロを超える価格に対する「投機」について言及し、価格抑制のための政府介入を発表した。

経済省関係者はアンサに対し、ジャンカルロ・ジョルジェッティ経済相は昨年１２月の時点で、道路や高速道路での燃料価格への投機を防ぐため状況を監視するよう金融当局に指示していたことを認めた。 来週には値上げの理由と責任の所在を明らかにするための検査結果が発表されるはずだ。

イタリアのガソリンスタンドを代表する労働組合の一つであるフィギスクは、燃料価格つり上げの告発を「フェイクニュース」と呼び、価格上昇は物品税と付加価値税の引き上げに正確に対応していると主張した。

消費者権利団体アスソウテンティの会長フリオ・トルッツィ氏によると、イタリアの自動車運転者に不利益をもたらす「異常な課税」のため、イタリアの燃料価格はヨーロッパの中でも最も高い。

「メローニ首相がこれらの数字を認識しているのか、そして家族や企業に直接的および間接的に大きな影響を与えることは避けられない新たな経済的緊急事態を回避するために介入するつもりなのかどうか、我々は疑問に思っている」とトルッツィ氏は付け加えた。

(フェデリカ・パスカル | EURACTIV.it)

言語: ドイツ語

印刷 電子メール Facebook Twitter LinkedIn WhatsApp 電報