日本の自動車メーカー、ルネサスのチップ工場火災の影響を評価

ロイタースタッフより

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［東京（ロイター）］ - トヨタ自動車、日産自動車、ホンダなど日本の自動車メーカーは月曜日、世界的な半導体不足をさらに悪化させる可能性のあるルネサスエレクトロニクスのチップ工場での火災による自社の生産への影響の評価に慌てた。

ルネサスは、金曜日に電気的故障により機械が発火し、敏感なクリーンルームに煙が流入したことを受け、東北日本の那珂工場にある300mmウェーハラインでの生産再開には少なくとも1カ月かかると発表した。

ルネサスは自動車に使われるマイコン用チップの世界市場で約30％のシェアを持っているため、自動車メーカーへの影響は日本だけでなく欧州や米国の自動車会社にも広がる可能性がある。

ホンダの広報担当者は「情報を収集し、影響があるかどうかを確認中だ」と述べた。 トヨタや日産など他の自動車メーカーも状況を見極めていると述べた。

影響を受けるラインの生産の3分の2は自動車用チップだ。 ルネサスも那珂工場にある200mmウェーハラインは影響を受けていない。

火災の影響への懸念が自動車株に打撃を与え、トヨタ、ホンダ、日産自動車の大手３社はいずれも少なくとも３．３％下落して取引を終えた。 ルネサス株は最大５．５％下落し、４．９％安で取引を終えた。 指標となるＴＯＰＩＸ指数は１％近く下落した。

東海東京経済研究所シニアアナリストの杉浦誠司氏は「通常の供給に戻るにはおそらく１カ月以上かかるだろう。そう考えるとトヨタでも４、５月の生産は非常に不安定になるだろう」と述べた。 「ホンダ、日産、その他のメーカーも厳しい状況に直面すると思います。」

ルネサス製などの半導体は、エンジン性能の監視、ステアリングや自動窓の管理、駐車場やエンターテイメント システムで使用されるセンサーなど、自動車で広く使用されています。

日産とホンダはすでに、電子機器メーカーからの需要急増と、新型コロナウイルスのパンデミック初期の数か月間低迷した自動車販売の予想外の回復による世界的なチップ不足のため、生産計画の縮小を余儀なくされている。

トヨタは一部の部品サプライヤーとチップを備蓄する協定を結んでおり、これまでのところ順調だ。

技術調査会社オムディアのアナリスト、南川明氏は「完全回復には３カ月、場合によっては半年かかる可能性がある」と述べた。 「これはチップの在庫が少ないときに起こったことなので、影響は重大になるだろう。」

欧州の自動車メーカーは月曜日、火災が世界のチップ供給に影響を与えるかどうかはまだ評価できないと述べた。 ドイツのBMWは、半導体の供給が全般的に逼迫しているにもかかわらず、工場は稼働していると述べた。

フランスのルノーの広報担当者は、「半導体のサプライチェーンの複雑さを考慮すると」、現時点では数量への影響を評価するのは難しいと述べた。

世界第2位の自動車メーカー、フォルクスワーゲンは、半導体メーカーと直接供給契約を結んでいないことを認めた。 「当然のことながら、この分野でさらなる不足が生じるたびに、世界の供給はさらに逼迫する」と述べた。

ルネサスは、同社の顧客は自動車会社ではなく自動車部品メーカーが大半で、約１カ月以内にチップ出荷量が減少し始めるだろうと述べた。

同社は、どの機械が電気的欠陥により発火したのか、あるいはどの製造会社が発火したのかについては明らかにしなかった。

日本政府は自動車産業への支援を約束した。

加藤勝信官房長官は月曜の定例記者会見で「那珂工場の代替製造設備の早期確保など、早期復旧にしっかりと取り組んでまいります」と述べた。

那珂工場での最新の事故は、先月の地震により生産が3日間停止し、ルネサスは注文に応えるためにチップ在庫のさらなる枯渇を余儀なくされた後に起きた。

2011年に日本の北東海岸を壊滅させた大地震の後、同工場は3か月間閉鎖された。

白木真紀、山光映美、平田紀之によるレポート。 Christina Amann、Gilles Guillaume、Christoph Steitz による追加レポート。 ティム・ケリー著。 編集：ムラリクマー・アナンタラマン、デヴィッド・クラーク

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