ドイツ：ベルリンでの死亡事故後、政府が「最後の世代」を非難

ドイツ政府報道官は、ベルリンの交通妨害を続ける活動家集団「ラスト・ジェネレーション」を間接的に批判した。 命が危険にさらされたとき、正当な抗議活動は限界に達したと彼は語った。

ベルリン、2022年11月5日。更新日：2022年11月6日午前5時29分（中央ヨーロッパ時間）（ベルリン・スペクテーター）—ベルリンのヴィルマースドルフ区でひどい事故が発生してから数日後、金曜に犠牲者が死亡したと連邦政府報道官が発表した。グループ名には言及せずにラストジェネレーションを非難した。 同氏は、極端な形態の「気候変動抗議活動」は「標的を目的としたものではなく」、法の枠を超えて行われるべきではないと述べた。

極めて重要な懸念事項

広報担当のヴォルフガング・ビューヒナー氏は「命を危険にさらすことは容認できない」と語った。 「それが、私たちがこの種の抗議を受け入れない理由です。」 気候保護は連邦政府にとって極めて重要な関心事であると同氏は述べた。 オラフ・ショルツ首相はあらゆる種類の民主的関与を支持した。 ブヒナー氏は、捜査が進行中であるため、自転車運転者の死亡と月曜日の道路封鎖との関連性を確立したくないと述べた。

事故の被害者は44歳の女性で、ブンデサリーで自転車に乗っていたところ、コンクリートミキサー車にはねられた。 事故の後、彼女は大型車両の下敷きになった。 ベルリン消防署は、負傷した女性を確実に移動させるため、コンクリートミキサーを持ち上げる特別なトラックを発注したが、その車両はベルリン市内の高速道路で渋滞に巻き込まれた。 交通渋滞はおそらく初代の抗議活動が原因だろう。

貴重な絵画

デモ参加者の中には、高速道路の標識ガントリーに登る人もいれば、アスファルトに体を貼り付けて高速道路の存在を妨害するのに忙しかった人もいた。 ベルリンでのこうした抗議活動は数週間にわたって続いている。 最近ではミュンヘンも含まれていました。 道路を封鎖する以外にも、過激派グループのメンバーは美術館の貴重な絵画やその他の展示物に釘付けになっている。

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特殊トラックが遅れたため、消防署は犠牲者を解放するために別の方法を選択した。 彼女はヘリコプターで病院に運ばれた。 木曜日に彼女は脳死と宣告され、金曜日に死亡した。 この女性は今年ベルリンの路上で死亡した8人目の自転車運転者だ。 トラックによる死亡事故、特にいわゆる右折事故が多発しています。 この場合、それが正確にどのように起こったのかという問題は、現段階では不明です。

最悪の場合

事故直後、トラックの運転手は被害者の様子を確認するためトラックから降りた。 その瞬間、見知らぬ何者かが現れ、ナイフで彼を刺した。 警察はこの事件について捜査するとともに、事故そのものについても別途調べている。 犯人は精神病院に搬送されたと伝えられている。

ベルリン下院の社会民主党（SPD）を代表して、フロリアン・デルステルマン氏はこの事故についてコメントした。 月曜日に起こった出来事は衝撃的であり、抗議活動参加者らにこのままではいけないということを示したものと思われる。 事故が起きる前から、同党は検察がこれらの抗議活動参加者に対して訴訟を起こす必要があると主張していた。 さて、それはもはや単なる強制ではありませんでした。 最悪の事態が起こってしまった。

第 5 段落

ラスト・ジェネレーションは声明を発表し、月曜日以来「非難、虚偽、扇動の波」がグループを襲ったと述べた。 メディアはもはや中立的で事実に基づいた報道の原則に従っていませんでした。 これは公共放送と民間チャンネルの両方に当てはまります。 ラスト・ジェネレーションは、抗議活動参加者は事故現場から数キロ離れたところにいたと主張し、告発を拒否した。 メンバーらが市内高速道路の標識ガントリーに登ったとき、警察は1車線を除くすべての車線を閉鎖することを決定した。 事故は一般大衆によって利用されていた。

同団体は声明の第５段落で、自転車に乗っていた人が事故に遭ったという事実はひどいことだと述べた。 「私たちはショックを受けており、悲しみに暮れています。」

要求された会議

他の過激派組織と同様、極左に位置するラスト・ジェネレーションは明らかにメディアの批判を非難している。 ドイツのウェブサイトで述べているように、過激な右翼グループや陰謀論者と同様に、ドイツの民主的に選出された政府を「人道に対する罪」で非難している。

現在、同グループはオラフ・ショルツ首相、クリスチャン・リンドナー財務大臣、ロベルト・ハベック商務大臣、フォルカー・ヴィッシング運輸大臣との会談を要求している。 ラストジェネレーションは、来週の木曜日からこれらの会談に利用できるようになると述べた。

制限速度

抗議活動が始まったとき、それはスーパーマーケットで捨てられる期限切れの食品を救うことでした。 現在、活動家たちはドイツのアウトバーンの一般的な速度制限と、公共交通機関と地方鉄道の新しい9ユーロのチケットを要求している。